Fart
инфо
инструменты
digger
zaitcev
Wyvern-2
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s16/i191/1701/db/128x128-crop/f436a9b96fb4.png)
Стоимость летного часа
Теги:
Fart
новичок
Господа! Подскажите плиз, кто знает, стоимость летного часа самолетов АН-30, АН-2, АН-3, ЯК-18Т, Авиатика 910
Вертолетов МИ-2, МИ-8,
Дельталетов Ветер-3(Омский Полет выпускал), Поиск-06
Заранее всем благодарен за помощь.
Вертолетов МИ-2, МИ-8,
Дельталетов Ветер-3(Омский Полет выпускал), Поиск-06
Заранее всем благодарен за помощь.
Стоимость летного часа американской авиации в борьбе против "Халифата"
Американский ресурс " Defense One " опубликовал занятуню инфографику, которая наглядно иллюстрирует стоимость летного часа различных американских летательных… // bmpd.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Стоимость летного часа американской авиации в борьбе против "Халифата" - bmpd
Там в комментах есть прошлогодняя картинка. ) Один-в-один, кроме Оспрея. )
Там в комментах есть прошлогодняя картинка. ) Один-в-один, кроме Оспрея. )
Серокой> http://s16.radikal.ru/i191/1701/db/f436a9b96fb4.png
Апач подозрительно дешевый,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.Беспилотники совсем не дешевы.
Апач подозрительно дешевый,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.Беспилотники совсем не дешевы.
digger> Апач подозрительно дешевый,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.Беспилотники совсем не дешевы.
Я пошёл на оригинальный сайт "Defense One", картинки там не нашёл. Зато нашёл заметный уклон в либерализм. Данные могут быть неточными. А жаль. Кстати в комментариях в ЖЖ кто-то уже привёл официальные данные, котрые примерно в 2 раза ниже для некоторых ЛА (там правда длинный PDF).
Я пошёл на оригинальный сайт "Defense One", картинки там не нашёл. Зато нашёл заметный уклон в либерализм. Данные могут быть неточными. А жаль. Кстати в комментариях в ЖЖ кто-то уже привёл официальные данные, котрые примерно в 2 раза ниже для некоторых ЛА (там правда длинный PDF).
zaitcev> Я пошёл на оригинальный сайт "Defense One", картинки там не нашёл.
Плохо искал, видимо
Плохо искал, видимо
Weapons of the Syrian War: Airpower (Non-Syrian)
By May 2016, the counter-ISIS coalition had dropped more than 41,500 bombs, leading the Pentagon to borrow from stockpiles in other regions. // www.defenseone.com
zaitcev> Кстати в комментариях в ЖЖ кто-то уже привёл официальные данные, котрые примерно в 2 раза ниже для некоторых ЛА (там правда длинный PDF).
Мож там стоимость не в условиях ведения ВД на удаленном театре. Это тоже явно сказывается.
Меня больше всего удивила стоимость RQ-4.
Мож там стоимость не в условиях ведения ВД на удаленном театре. Это тоже явно сказывается.
Меня больше всего удивила стоимость RQ-4.
wstil> Меня больше всего удивила стоимость RQ-4.
Спутники...
Спутники...
Wyvern-2> Спутники...
Да, про это я не подумал. Нехилая стоимость аренды каналов.
Да, про это я не подумал. Нехилая стоимость аренды каналов.
digger> ..,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.
Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
digger>> ..,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.
Конструктор> Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
Тогда странно что списание этих самолётов всё время откладывают. Что в нём такого уникально-неповторимого по сравнению с F-16. Кстати странно - двухдвигательный тяжёлый утюг F-18 почти в два раза дешевле F-15 и приближается к F-16. У него БРЭО кастрированное?
Конструктор> Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
Тогда странно что списание этих самолётов всё время откладывают. Что в нём такого уникально-неповторимого по сравнению с F-16. Кстати странно - двухдвигательный тяжёлый утюг F-18 почти в два раза дешевле F-15 и приближается к F-16. У него БРЭО кастрированное?
С.П.> Тогда странно что списание этих самолётов всё время откладывают. Что в нём такого уникально-неповторимого по сравнению с F-16. Кстати странно - двухдвигательный тяжёлый утюг F-18 почти в два раза дешевле F-15 и приближается к F-16. У него БРЭО кастрированное?
он не тяжелый ут.г. Он одноклассник 16. И они оба выигрывают по цене у новых, потому как за них уже заплачено. Они самортизированы.
он не тяжелый ут.г. Он одноклассник 16. И они оба выигрывают по цене у новых, потому как за них уже заплачено. Они самортизированы.
С.П.> Тогда странно что списание этих самолётов всё время откладывают. Что в нём такого уникально-неповторимого по сравнению с F-16.
Воевать умеют - тем и уникальны. Как только соберутся списать, а тут очередная войнушка. Приходится оставлять. К большому огорчению "истребительного лобби".
Это ещё что, американцы старичка "Бронко" достали из нафталина.
Воевать умеют - тем и уникальны. Как только соберутся списать, а тут очередная войнушка. Приходится оставлять. К большому огорчению "истребительного лобби".
Это ещё что, американцы старичка "Бронко" достали из нафталина.
Aaz> Это ещё что, американцы старичка "Бронко" достали из нафталина.
По 10 лямов на самолет для апргрейда
По 10 лямов на самолет для апргрейда
digger>> ..,а Тандерболт - подозрительно дорогой, вроде старый и не сложный.
Конструктор> Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
Полагаю, что 17 тыс. вечнозелёных - это журналажа.
Мне попадались цифры порядка семи тысяч.
Конструктор> Два движка, и малое время работы между регламентами. Плюс в серии не стоит, запчасти надо заказывать где-то дорого
Полагаю, что 17 тыс. вечнозелёных - это журналажа.
Мне попадались цифры порядка семи тысяч.
Aaz> Воевать умеют - тем и уникальны. Как только соберутся списать, а тут очередная войнушка. Приходится оставлять. К большому огорчению "истребительного лобби".
Нас тоже самое с "Грачами" не ожидает? Когда началась операция в Сирии приходили комментарии военных о возможности Су-25 совершать 10 вылетов в день, когда Су-34 только 2 осиливали.
Нас тоже самое с "Грачами" не ожидает? Когда началась операция в Сирии приходили комментарии военных о возможности Су-25 совершать 10 вылетов в день, когда Су-34 только 2 осиливали.
yacc> По 10 лямов на самолет для апргрейда
$22 (а не 20, как говорится в статье) - это не "для апгрейда", а запрос денег на программу в целом, включая испытания.
Кстати, программой предусматривалась модернизация не двух, а четырёх бортов. Так что это всяко дешевле (практически в два раза), чем закупать бесполезные жужжалки на базе УТС. А в серии (даже мелкой) цена будет и того меньше.
Так можешь спрятать зубки - и марш учить матчасть!
$22 (а не 20, как говорится в статье) - это не "для апгрейда", а запрос денег на программу в целом, включая испытания.
Кстати, программой предусматривалась модернизация не двух, а четырёх бортов. Так что это всяко дешевле (практически в два раза), чем закупать бесполезные жужжалки на базе УТС. А в серии (даже мелкой) цена будет и того меньше.
Так можешь спрятать зубки - и марш учить матчасть!
С.П.> Нас тоже самое с "Грачами" не ожидает?
Наши всё это в Афгане прошли - и амам потребовалось пройти тот же Афган, по результатам которого "Бронко" и собрались реанимировать.
Не знаю, что собой представляет новый штурмовик, НИР по которому сейчас идёт, но надеюсь, что на американские грабли наши таки не наступят.
Наши всё это в Афгане прошли - и амам потребовалось пройти тот же Афган, по результатам которого "Бронко" и собрались реанимировать.
Не знаю, что собой представляет новый штурмовик, НИР по которому сейчас идёт, но надеюсь, что на американские грабли наши таки не наступят.
Aaz> Так можешь спрятать зубки - и марш учить матчасть!
"Доктор, вы сами такие картинки рисуете" ©
"Axe reports that in 2012 $20 million was set aside for updating two Broncos. Ten million per aircraft for mechanical refreshing and the latest in radios, sensors and defensive systems seems about right."
Это из твоей ссылки
"Доктор, вы сами такие картинки рисуете" ©
"Axe reports that in 2012 $20 million was set aside for updating two Broncos. Ten million per aircraft for mechanical refreshing and the latest in radios, sensors and defensive systems seems about right."
Это из твоей ссылки
Aaz> Не знаю, что собой представляет новый штурмовик, НИР по которому сейчас идёт, но надеюсь, что на американские грабли наши таки не наступят.
Амеры все это еще во Вьетнаме прошли, где винтовые машины опять стали использовать и активно работали над боевой живучестью. Товарищи из Репаблик деньги не зря кушали пентагоновские.
Амеры все это еще во Вьетнаме прошли, где винтовые машины опять стали использовать и активно работали над боевой живучестью. Товарищи из Репаблик деньги не зря кушали пентагоновские.
Bredonosec> И они оба выигрывают по цене у новых, потому как за них уже заплачено. Они самортизированы.
Не оправдывай ник - стоимость амортизации в flight hour cost не входит.
Не оправдывай ник
- стоимость амортизации в flight hour cost не входит.
Aaz> Мне попадались цифры порядка семи тысяч.
а давно? Мож инфляция?
зы, в статье таки накалякано про 2 пепелаца и 20 лям на сам апгрейд. Врут? В серии придется добавить на то, чтоб поднять машины на уровень
а давно? Мож инфляция?
зы, в статье таки накалякано про 2 пепелаца и 20 лям на сам апгрейд. Врут? В серии придется добавить на то, чтоб поднять машины на уровень
, а только потом то, что по этой программе.The aircraft involved were probably those those that were part of the Navy Special Warfare’s Combat Dragon II program from the 2000s.
These aircraft were already highly upgraded to the unique OV-10G+ standard and would have received another round of heavy upgrades before heading overseas.
yacc> Это из твоей ссылки
Ссылка была на факт "достачи из нафталина" - и не более того.
The Air Force and Navy would share costs equally with the Air Force providing 6 pilots, 12 support personnel, and around $22 million. ACC began seeking volunteers in September 2009, with an eye toward starting training in March 2010. The Memorandum of Agreement between the US Navy, USAF, and SOCOM was subsequently signed.
An August 2009 US Central Command Request for Forces for 4 aircraft to support special operations forces conducting operations against Al Qaeda and Taliban...
Так что ещё раз: учи матчасть!
Ссылка была на факт "достачи из нафталина" - и не более того.
The Air Force and Navy would share costs equally with the Air Force providing 6 pilots, 12 support personnel, and around $22 million. ACC began seeking volunteers in September 2009, with an eye toward starting training in March 2010. The Memorandum of Agreement between the US Navy, USAF, and SOCOM was subsequently signed.
An August 2009 US Central Command Request for Forces for 4 aircraft to support special operations forces conducting operations against Al Qaeda and Taliban...
Так что ещё раз: учи матчасть!
Bredonosec> а давно? Мож инфляция?
Тебя в гугле забанили?
Тырц сюдой.
Bredonosec> зы, в статье таки накалякано про 2 пепелаца и 20 лям на сам апгрейд.
К Раневской...
Тебя в гугле забанили?
Тырц сюдой.
Bredonosec> зы, в статье таки накалякано про 2 пепелаца и 20 лям на сам апгрейд.
К Раневской...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Серокой> Там в комментах есть прошлогодняя картинка. ) Один-в-один, кроме Оспрея. )
Серокой> http://s16.radikal.ru/i191/1701/db/f436a9b96fb4.png
Ужас какой! Час полета Оспрея стоит существенно дороже чем у B-52?! Это из-за чего такой перекос? Подозреваю, что при Иосифе Виссарионовиче за такое бы к стенке прислонили. Причем может быть даже все КБ в полном составе.
Серокой> http://s16.radikal.ru/i191/1701/db/f436a9b96fb4.png
Ужас какой! Час полета Оспрея стоит существенно дороже чем у B-52?! Это из-за чего такой перекос? Подозреваю, что при Иосифе Виссарионовиче за такое бы к стенке прислонили. Причем может быть даже все КБ в полном составе.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 30.11.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.11.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
