Хлоратные топлива и двигатели на них

SashaMaks> Поэтому я для своего топлива нашёл решение получше в виде применения прогрессивного профиля геометрии горения шашки вместе с соплом с прогнозируемым уносом. Такое решение позволяет точнее выдерживать постоянство давления на режиме при правильном подборе материала сопла так, что лучше может быть только торцевик с неразгораемым соплом.


Я знаю ,что с разгораемым соплом , все будет работать, и тоже буду попозже делать такие моторы,
Но мне хотелось посмотреть, как будут работать моторы с фиксированной критикой, и что из них можно выжать, чтоб потом сравнить с разгораемым соплом.

Skyangel> ...Состав ХН/БН/ПУ(АДВ65) в соотношении примерно 82/3/15.
Сделал тестовый замес. Горит хорошо. Надо в двигателе испытывать.

Skyangel> Надо в двигателе испытывать.

Береги двигатель от падения со стола на пол! Составы на хлоратах чувствительны к механическим воздействиям.

N.a.> Береги двигатель от падения со стола на пол! Составы на хлоратах чувствительны к механическим воздействиям.
Я, в своё время, проводил тесты топлива хн/битум на предмет чувствительности к удару. На мет плите бил молотком кусочек топлива. Результат отрицательный.. Возможно пластичная связка и отсутствие металла снижает чувств к мех воздействиям. Да и сам хн, емнип, не чувств к удару.

Skyangel> Да и сам хн, емнип, не чувств к удару.

Опасное заблуждение.
В прошлые века завод, производящий бертолетку, прекрасно взорвался при пожаре.
ХН и ХК способны взрываться в чистом виде.

Пластичная связка работает флегматизатором, это известно и этим пользуются в промышленности.
Даже твёрдая прессованная (или затвердевшая) смесь менее чувствительна, чем рыхлый порошок.

Насчёт "двигатель взорвётся при падении со стола" — ну очень мало вероятно. Это что-то в конструкции должно быть, что сфокусирует энергию удара в малый объём.

Хотя американцы однажды "удачно" уронили со стола брусок октогена. На заводе ядерных бомб. И он взорвался.
Но это был голый брусок и октоген, на мой взгляд, сильно чувствительнее, чем ХН с битумом.

Skyangel> Я, в своё время, проводил тесты топлива хн/битум на предмет чувствительности к удару.

Нельзя сравнивать битум и полиуретан. Битум гораздо более инертный по химической природе. В полиуретане есть множество полярных групп (со смещением электронной плотности), они могу легко отдавать свободные электроны окислителю.

В нашем деле всегда лучше преувеличить гипотетическую опасность (перебдеть как говорится).

N.a.> Нельзя сравнивать битум и полиуретан.
Благодарю за разъяснения, приму к сведению.

pinko>> Ты ничего не сказал о сопло после теста - не было ли любое расширение,
ksm> если ты имеешь в виду критическое сечение, то оно после теста осталось не изменным(графитовая вставка)

А можно фото или чертёж Вашего сопла с графитовой вставкой?

s.b.> Есть американские военные рецептуры ( 03-04-011А и 04-03-005А ) 76KP 14.5EPOXY 9.5Al.
s.b.> Скорость горения 0.5-0.6 дюйм/сек при давлении 600PSI. В зависимости от технологии
s.b.> производства делают порох для оружия или шашки ракетного топлива. Кстати, указано, что
s.b.> состав легко поджигается от ДРП.
s.b.> Также легко заменить в этом составе Al на древесный уголь.
s.b.> POTASSIUM PERCHLORATE (KCLO4) 83.35 83.43 83.52
s.b.> CHARCOAL (ALDER) 4.00 6.00 8.00
s.b.> EPOXY 12.65 10.57 8.48
s.b.> -------------------------------------------------------------------
s.b.> DENSITY GM/CC 1.9449 1.8834 1.8258
s.b.> T(K) 3030 3037 3043
s.b.> IMPULSE 202.7 201.8 200.8

Что такое ДРП?