-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247614-why-did-the-ussr-collapse.png)
Флуд и флейм на тему обучения водителей в СССР
Откровения ИвыТеги:
yacc
Meskiukas> Нет Дима! Как раз Тут Mishka прав. ДОСААФ это одна методика и алгоритм. С нюансами.
И этот ньюанс такой - водители - халява, парашют - нет
Все
И этот ньюанс такой - водители - халява, парашют - нет
Все
инфо
инструменты
Mishka
yacc> И этот ньюанс такой - водители - халява, парашют - нет
yacc> Все
Нет, парашют — сам убился. А на том же ГАЗ-51, когда сидишь за рулём, а в кузове ещё человек 15 курсантов, да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет. Учили-то на реальных улицах. И скорость держать 40 и 60, и руль без гидроусилителя, и второго руля и управления нет, как правило.
yacc> Все
Нет, парашют — сам убился. А на том же ГАЗ-51, когда сидишь за рулём, а в кузове ещё человек 15 курсантов, да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет. Учили-то на реальных улицах. И скорость держать 40 и 60, и руль без гидроусилителя, и второго руля и управления нет, как правило.
V.Stepan
Meskiukas> Нет Дима! Как раз Тут Mishka прав. ДОСААФ это одна методика и алгоритм. С нюансами.
Не согласен. Ты посмотри, из-за чего сыр-бор начался — из-за того, что Iva сказал, что ДОСААФ искусственно затягивал обучение, делая кучу ненужных теоретических занятий, чтобы побольше денег из гос-ва вынять. И ссылался при этом на своё школьное автодело. Я не знаю, может, в автоделе и было искусственное затягивание, но вот в парашютном точно не было. Об этом и был спор.
Не согласен. Ты посмотри, из-за чего сыр-бор начался — из-за того, что Iva сказал, что ДОСААФ искусственно затягивал обучение, делая кучу ненужных теоретических занятий, чтобы побольше денег из гос-ва вынять. И ссылался при этом на своё школьное автодело. Я не знаю, может, в автоделе и было искусственное затягивание, но вот в парашютном точно не было. Об этом и был спор.
Mishka> А на том же ГАЗ-51, когда сидишь за рулём...
то рядом сидит инструктор, которого нет в воздухе. Да и тормоза и выключения двигателя у парашюта нет.
Mishka> ....да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет.
Да шаз! Это ж какой инструктор позволит курсанту такую скорость развить?
P.S. Если бы автомобиль был опаснее, то требования по здоровью к автомобилистам были бы жёстче, чем к парашютистам.
то рядом сидит инструктор, которого нет в воздухе. Да и тормоза и выключения двигателя у парашюта нет.
Mishka> ....да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет.
Да шаз! Это ж какой инструктор позволит курсанту такую скорость развить?
P.S. Если бы автомобиль был опаснее, то требования по здоровью к автомобилистам были бы жёстче, чем к парашютистам.
Meskiukas>> Нет Дима! Как раз Тут Mishka прав. ДОСААФ это одна методика и алгоритм. С нюансами.
yacc> И этот ньюанс такой - водители - халява, парашют - нет
Не понял, вас во времена СССР за плату бросали?
Нам наоборот ЕМНИП рубля 3 или 5 платили!
yacc> И этот ньюанс такой - водители - халява, парашют - нет
Не понял, вас во времена СССР за плату бросали?
Нам наоборот ЕМНИП рубля 3 или 5 платили!
Mishka> А на том же ГАЗ-51, когда сидишь за рулём, а в кузове ещё человек 15 курсантов
Никогда не было в УПК.
Mishka> да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет.
А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Mishka> Учили-то на реальных улицах.
Учили по большей части на пустых трассах и немного в городе. Да и машин в городе тогда было не так много.
Никогда не было в УПК.
Mishka> да зарулил на остановку случайно, то и 10 трупов не максимумом будет.
А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Mishka> Учили-то на реальных улицах.
Учили по большей части на пустых трассах и немного в городе. Да и машин в городе тогда было не так много.
DustyFox> Не понял, вас во времена СССР за плату бросали?
Да. Но там мелочь - типа несколько рублей было.
Да. Но там мелочь - типа несколько рублей было.
Meskiukas
V.Stepan> Iva сказал, что ДОСААФ искусственно затягивал обучение
Виталя! Я тебе картинку пришлю. Посмотри.
Виталя! Я тебе картинку пришлю. Посмотри.
Прикреплённые файлы:
yacc> Никогда не было в УПК.
Во-первых, было. В нашем было.
Во-вторых, я тебе говорю про школу, у которой программа автодела была своя. И есть большие подозрения, что она была смоделированна с ДОСААФ, т.к. преподы труда, которые и учили водить ГАЗ-51 у нас, сильно дружили с мужиками из ДОСААФа.
yacc> А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Нет. У нас были простые обычные бортовые ГАЗики. Без всякого дублирования.
yacc> Учили по большей части на пустых трассах и немного в городе. Да и машин в городе тогда было не так много.
Учили у нас по той же улице, по которой ходили троллейбусы и автобусы. Возле школы. И таки многие знаки помнили эту учёбу. Бортами поцарапали-загнули не мало.
Во-первых, было. В нашем было.
Во-вторых, я тебе говорю про школу, у которой программа автодела была своя. И есть большие подозрения, что она была смоделированна с ДОСААФ, т.к. преподы труда, которые и учили водить ГАЗ-51 у нас, сильно дружили с мужиками из ДОСААФа.
yacc> А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Нет. У нас были простые обычные бортовые ГАЗики. Без всякого дублирования.
yacc> Учили по большей части на пустых трассах и немного в городе. Да и машин в городе тогда было не так много.
Учили у нас по той же улице, по которой ходили троллейбусы и автобусы. Возле школы. И таки многие знаки помнили эту учёбу.
Бортами поцарапали-загнули не мало.
V.Stepan> то рядом сидит инструктор, которого нет в воздухе. Да и тормоза и выключения двигателя у парашюта нет.
Тебе рассказать, сколько раз бампер у ГАЗ-51 правили и борта красили провинившиеся?
Знаки наши не правили, но их на маршруте поцарапанных/погнутых хватало.
V.Stepan> Да шаз! Это ж какой инструктор позволит курсанту такую скорость развить?
Какую? 40 км/ч? Ещё и требовали. Бо не дело тащиться по улице 20 км/ч.
V.Stepan> P.S. Если бы автомобиль был опаснее, то требования по здоровью к автомобилистам были бы жёстче, чем к парашютистам.
Передёргиваешь. Пассажиры на остановке никак не относятся к автомобилистам. И я про них писал.
Тебе рассказать, сколько раз бампер у ГАЗ-51 правили и борта красили провинившиеся?
Знаки наши не правили, но их на маршруте поцарапанных/погнутых хватало.V.Stepan> Да шаз! Это ж какой инструктор позволит курсанту такую скорость развить?
Какую? 40 км/ч? Ещё и требовали. Бо не дело тащиться по улице 20 км/ч.
V.Stepan> P.S. Если бы автомобиль был опаснее, то требования по здоровью к автомобилистам были бы жёстче, чем к парашютистам.
Передёргиваешь. Пассажиры на остановке никак не относятся к автомобилистам. И я про них писал.
Mishka> Тебе рассказать, сколько раз бампер у ГАЗ-51 правили и борта красили провинившиеся? Знаки наши не правили, но их на маршруте поцарапанных/погнутых хватало.
Да что тут рассказывать? Ускорению свободного падения, ему всё равно первый у тебя прыжок или 1001-ый. Тогда как автомобилист может сегодня 10 км/ч по двору ездить, завтра 15 и т.д.
Mishka> Какую? 40 км/ч? Ещё и требовали. Бо не дело тащиться по улице 20 км/ч.
Тащатся обучающиеся с 20 км/ч, и не раз. Кроме того, на 40 км/ч ты никак 10 человек не раздавишь. Я-то речь вёл об этом — развить такую скорость, чтобы раздавить 10 чел на остановке, ни один инструктор не позволит.
Mishka> Передёргиваешь.
Ни разу.
Знаки наши не правили, но их на маршруте поцарапанных/погнутых хватало.Да что тут рассказывать? Ускорению свободного падения, ему всё равно первый у тебя прыжок или 1001-ый. Тогда как автомобилист может сегодня 10 км/ч по двору ездить, завтра 15 и т.д.
Mishka> Какую? 40 км/ч? Ещё и требовали. Бо не дело тащиться по улице 20 км/ч.
Тащатся обучающиеся с 20 км/ч, и не раз. Кроме того, на 40 км/ч ты никак 10 человек не раздавишь. Я-то речь вёл об этом — развить такую скорость, чтобы раздавить 10 чел на остановке, ни один инструктор не позволит.
Mishka> Передёргиваешь.
Ни разу.
yacc>> Никогда не было в УПК.
Mishka> Во-первых, было. В нашем было.
В нашем - не было.
Mishka> Что она была смоделированна с ДОСААФ, т.к. преподы труда, которые и учили водить ГАЗ-51 у нас, сильно дружили с мужиками из ДОСААФа.
У нас - нет
yacc>> А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Mishka> Нет. У нас были простые обычные бортовые ГАЗики. Без всякого дублирования.
Обычный бортовой газик, с дублированием - у всех трех, даже у старого с рядным движком и запуском стартера педалью.
Mishka> Возле школы. И таки многие знаки помнили эту учёбу.
Пустая дорога на кладбище. Никто никого не царапал. В город только как там освоишся.
Mishka> Во-первых, было. В нашем было.
В нашем - не было.
Mishka> Что она была смоделированна с ДОСААФ, т.к. преподы труда, которые и учили водить ГАЗ-51 у нас, сильно дружили с мужиками из ДОСААФа.
У нас - нет
yacc>> А у инструктора - сцепление и тормоз дублированы
Mishka> Нет. У нас были простые обычные бортовые ГАЗики. Без всякого дублирования.
Обычный бортовой газик, с дублированием - у всех трех, даже у старого с рядным движком и запуском стартера педалью.
Mishka> Возле школы. И таки многие знаки помнили эту учёбу.
Пустая дорога на кладбище. Никто никого не царапал. В город только как там освоишся.
yacc> В нашем - не было.
Во, прогресс. С утверждения, что не было, ты перешёл на то, что у вас не было.
Везде по разному бывало. И не всегда школы и УПК получали то, что им было положено. Собственно, из школ это дело перевели в УПК для того, чтобы нивелировать бедные и богатые школы. Ну и в центрах, препсостав можно было подобрать получше. Плюс, в Молдавии (за другие республики не скажу) всегда ставили профильные предприятия в шефы к УПК, чтобы помогали техникой тоже.
Во, прогресс. С утверждения, что не было, ты перешёл на то, что у вас не было.
Везде по разному бывало. И не всегда школы и УПК получали то, что им было положено. Собственно, из школ это дело перевели в УПК для того, чтобы нивелировать бедные и богатые школы. Ну и в центрах, препсостав можно было подобрать получше. Плюс, в Молдавии (за другие республики не скажу) всегда ставили профильные предприятия в шефы к УПК, чтобы помогали техникой тоже.
Mishka> Во, прогресс. С утверждения, что не было, ты перешёл на то, что у вас не было.
А ты правила не читал ???
Я утверждаю это в общем виде потому что это написано в ПДД
И если у вас в Молдавии катались с народом в кузове да по городу с самого начала да еще и без дублированного управления - то это ваша самодеятельность и самодурство руководства, а вовсе не правила ДОСААФ.
У нас в Ю-Сахалинске все было по правилам - так как НУЖНО.
Вот тебе ПДД аж 1979 года.
А ты правила не читал ???
Я утверждаю это в общем виде потому что это написано в ПДД
И если у вас в Молдавии катались с народом в кузове да по городу с самого начала да еще и без дублированного управления - то это ваша самодеятельность и самодурство руководства, а вовсе не правила ДОСААФ.
У нас в Ю-Сахалинске все было по правилам - так как НУЖНО.
Вот тебе ПДД аж 1979 года.
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ - Декабрь 1979 года - архив За рулем
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ - Декабрь 1979 года - архив За рулем с 1928 года по 2017 год // www.zr.ru
Прикреплённые файлы:
yacc> И если у вас в Молдавии катались с народом в кузове да по городу с самого начала да еще и без дублированного управления - то это ваша самодеятельность и самодурство руководства, а вовсе не правила ДОСААФ.
вы исходите из ложного постулата, что все и везде в СССР делалось по правилам. Что, как показывала тогдашняя практика было абсолютно не верно. Где то правила выполнялись, где то нет.
Мишка вам описывает реальную ситуацию, а вы суете ему правила.
У нас машины были с дублированием тормозов и сцепления. Так должно быть. Но это абсолютно не значило, что так было везде.
Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
вы исходите из ложного постулата, что все и везде в СССР делалось по правилам. Что, как показывала тогдашняя практика было абсолютно не верно. Где то правила выполнялись, где то нет.
Мишка вам описывает реальную ситуацию, а вы суете ему правила.
У нас машины были с дублированием тормозов и сцепления. Так должно быть. Но это абсолютно не значило, что так было везде.
Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
Iva> Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
Iva>> Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
asoneofus> В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
Т.е Mishka - лжец?
Или все же могло быть не так?
Я со своим опытом жизни в СССР - предпочитаю второй вариант.
asoneofus> В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
Т.е Mishka - лжец?
Или все же могло быть не так?
Я со своим опытом жизни в СССР - предпочитаю второй вариант.
Iva>> Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
asoneofus> В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
Опять же смотря где У нас с дублированием. Да и в других, которые знаю тоже.
asoneofus> В УПК и автошколах были с дублированием. В Военном училище - без.
Опять же смотря где У нас с дублированием. Да и в других, которые знаю тоже.
Iva> вы исходите из ложного постулата, что все и везде в СССР делалось по правилам.
Я исхожу из постулата, что официальная программа УПК была халявной у водителей.
Использовать свидетельства грубого нарушения официальной программы, чтобы доказать, что халявной она ( официальная ) не была - это нонсес!
Из серии как у негра стащили наркоту и он сам же поперся в полицию писать заявление, что у него наркоту утащили !
Я исхожу из постулата, что официальная программа УПК была халявной у водителей.
Использовать свидетельства грубого нарушения официальной программы, чтобы доказать, что халявной она ( официальная ) не была - это нонсес!
Из серии как у негра стащили наркоту и он сам же поперся в полицию писать заявление, что у него наркоту утащили !
Iva> Т.е Mishka - лжец?
Конкретно в этом сообщении - да
Потому что там не сказано, что "бывали случаи" или "там-то и там-то" - т.е. оно сформулировано на весь СССР - типа везде так было.
Конкретно в этом сообщении - да
Потому что там не сказано, что "бывали случаи" или "там-то и там-то" - т.е. оно сформулировано на весь СССР - типа везде так было.
Прикреплённые файлы:
Iva> Это очень разные реалии в СССР - должно быть и реально было.
То есть, начиная с досаафа учили нарушать?
Офигенный тезис.
А еще офигенно наблюдать, как тема о парашютах посредством любителя пиписькометрии, не имевшего возможности померяться там, перетягивается туда, где возможность померяться есть.
Таки "традиции, проверенные временем".
То есть, начиная с досаафа учили нарушать?
Офигенный тезис.
А еще офигенно наблюдать, как тема о парашютах посредством любителя пиписькометрии, не имевшего возможности померяться там, перетягивается туда, где возможность померяться есть.
Таки "традиции, проверенные временем".
Mishka:
предупреждение (+1) по категории «Переход на личности»
yacc> А ты правила не читал ???
yacc> Я утверждаю это в общем виде потому что это написано в ПДД
Понимаешь, в 1974-1977 годах машину времени ещё не изобрели... Поэтому редакцию правил от 1979 года ещё никто не читал...
Но и после 1979 года нас всех в колхозе возили на бортовых зилах по 50-70 человек на работы на зилках бортовых на скамеечках.
yacc> И если у вас в Молдавии катались с народом в кузове да по городу с самого начала да еще и без дублированного управления - то это ваша самодеятельность и самодурство руководства, а вовсе не правила ДОСААФ.
Ага, по всей Молдавии. Вот мой товарищ, который из Каракушан, получил права на вождение грузовичка. У них в школе тоже своё обучение было. Никаких двойных педалей. Дык, учитель практиковал такой подход. Проезжают знак, через двести-триста метров он спрашивает:
-- А какой знак там был?
Если не ответил, то оставнавливаешь машину и бежишь смотреть, а потом докладываешь. Если в кузове кто-то подсказал, то бежите вместе — для порядку. Говорит, что внимание распределять очень быстро учились. У нас такого не было.
yacc> Я утверждаю это в общем виде потому что это написано в ПДД
Понимаешь, в 1974-1977 годах машину времени ещё не изобрели... Поэтому редакцию правил от 1979 года ещё никто не читал...
Но и после 1979 года нас всех в колхозе возили на бортовых зилах по 50-70 человек на работы на зилках бортовых на скамеечках.
yacc> И если у вас в Молдавии катались с народом в кузове да по городу с самого начала да еще и без дублированного управления - то это ваша самодеятельность и самодурство руководства, а вовсе не правила ДОСААФ.
Ага, по всей Молдавии.
Вот мой товарищ, который из Каракушан, получил права на вождение грузовичка. У них в школе тоже своё обучение было. Никаких двойных педалей. Дык, учитель практиковал такой подход. Проезжают знак, через двести-триста метров он спрашивает:-- А какой знак там был?
Если не ответил, то оставнавливаешь машину и бежишь смотреть, а потом докладываешь. Если в кузове кто-то подсказал, то бежите вместе — для порядку. Говорит, что внимание распределять очень быстро учились.
У нас такого не было.
Mishka> Понимаешь, в 1974-1977 годах машину времени ещё не изобрели... Поэтому редакцию правил от 1979 года ещё никто не читал...
Троллинг тебя не красит
Это же было и в правилах 1972
Mishka>Ага, по всей Молдавии.
А ты типа все автошколы объездил. Справку не покажешь? - а то ты уже наговорил тут фигни, обобщая
Троллинг тебя не красит
Это же было и в правилах 1972
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ - Декабрь 1972 года - архив За рулем
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ - Декабрь 1972 года - архив За рулем с 1928 года по 2017 год // www.zr.ruMishka>Ага, по всей Молдавии.
А ты типа все автошколы объездил. Справку не покажешь? - а то ты уже наговорил тут фигни, обобщая
Прикреплённые файлы:
- yacc [11.07.2017 00:01]: Тема создана из Прыжки с парашютом
- yacc [11.07.2017 00:02]: Перенос сообщений в Прыжки с парашютом
yacc> Это же было и в правилах 1972
Да пофигу, что там в правилах. Я тебе говорю, что на самом деле было.
yacc> А ты типа все автошколы объездил. Справку не покажешь? - а то ты уже наговорил тут фигни, обобщая
Опять автошколы... Опять троллишь. Я тебе веду за разговор про простые школы. И некоторые ДОСААФы. А простые школы с автоделом, таки да, многие объездил. Мало их в Молдавии было. Вот в Тирасполе одна, в Бендерах. В Бельцах, в Вулканештах, в Бричанах, в Каушанах. Правда, про Кишинёв не знаю.
Да пофигу, что там в правилах. Я тебе говорю, что на самом деле было.
yacc> А ты типа все автошколы объездил. Справку не покажешь? - а то ты уже наговорил тут фигни, обобщая
Опять автошколы... Опять троллишь. Я тебе веду за разговор про простые школы. И некоторые ДОСААФы. А простые школы с автоделом, таки да, многие объездил. Мало их в Молдавии было. Вот в Тирасполе одна, в Бендерах. В Бельцах, в Вулканештах, в Бричанах, в Каушанах. Правда, про Кишинёв не знаю.
yacc>> Это же было и в правилах 1972
Mishka> Да пофигу, что там в правилах. Я тебе говорю, что на самом деле было.
Не пофигу. Потому что система подготовки противоречит ПДД.
Поэтому нечего местную самодеятельность в школах выдавать за программу ДОСААФ.
Mishka> Опять автошколы... Опять троллишь. Я тебе веду за разговор про простые школы.
А я веду разговор про ДОСААФ - ибо именно с него и началось. И УПК.
Mishka>Мало их в Молдавии было.
Вдвойне глупо говорить о том, что было на территории республики с населением 3.7 млн ( в два раза меньше чем в Москве 1973 года ) применительно ко всему СССР с населением в 248 млн. - а именно в такое обобщение полез Ива, когда начал рассказывать что деньги ДОСААФ тянул у государства по всей СССР.
Mishka> Да пофигу, что там в правилах. Я тебе говорю, что на самом деле было.
Не пофигу. Потому что система подготовки противоречит ПДД.
Поэтому нечего местную самодеятельность в школах выдавать за программу ДОСААФ.
Mishka> Опять автошколы... Опять троллишь. Я тебе веду за разговор про простые школы.
А я веду разговор про ДОСААФ - ибо именно с него и началось. И УПК.
Mishka>Мало их в Молдавии было.
Вдвойне глупо говорить о том, что было на территории республики с населением 3.7 млн ( в два раза меньше чем в Москве 1973 года ) применительно ко всему СССР с населением в 248 млн. - а именно в такое обобщение полез Ива, когда начал рассказывать что деньги ДОСААФ тянул у государства по всей СССР.
yacc> Вдвойне глупо говорить о том, что было на территории республики с населением 3.7 млн ( в два раза меньше чем в Москве 1973 года ) применительно ко всему СССР с населением в 248 млн. - а именно в такое обобщение полез Ива, когда начал рассказывать что деньги ДОСААФ тянул у государства по всей СССР.
не путайте теплое с мягким.
Я ориентировался на пример Москвы и Питера - там с педалями было нормально, но это не отменяет, что что УПК, что ДОСААФ занимались в основном фигней. Т.е. всякими теоретическими обучениями.
и в этом смысле ДОСААФ тянул деньги у государства по всей стране. К дублированию педалей это никакого отношения не имеет.
не путайте теплое с мягким.
Я ориентировался на пример Москвы и Питера - там с педалями было нормально, но это не отменяет, что что УПК, что ДОСААФ занимались в основном фигней. Т.е. всякими теоретическими обучениями.
и в этом смысле ДОСААФ тянул деньги у государства по всей стране. К дублированию педалей это никакого отношения не имеет.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 06.07.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.07.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
