Флуд и флейм на тему обучения водителей в СССР

yacc> Он замалчивает что это была единая система именно поэтому ДОСААФ вовсе не тянул на себя, а собственно кадры для МО готовил.

Она была задумана, как единая система. А вот по реализации из-за того, что там много на предприятия ложилось, она была вовсе неоднородная. И подготовка кадров для МО — это изначальная задумка и задача. Отсюда программу МО утверждало.

yacc> Более чем уверен, что МО на одном из заседаний посчитала убытки от обучения непосредственно в армии и решило, что дешевле готовить уже в школе - пока подросток на балансе родителей, а не
Решило оно после того, как сроки сократили. Слишком накладно было тратить дополнительно ещё 6 месяцев на дополнительное обучение (это к курсу молодого бойца и прочему), чтобы потом через год домой отпускать.

Андрей1964> А я про какие времена пишу????
Либо не сравнивай с нонешней РФ, либо открывай новую тему.

yacc> Не - это отдельно. В школе также учили ВС
Но была еще пометка - без права работы по найму.

yacc> СЕЙЧАС - тебя ускоренно выпускают ( особенно если бабла подкинешь ) и крутись сам как хочешь - нафиг ты такой зеленый никому не нужен и это не проблема автошколы

Тогда не пойму и чего по Севастополю бегает пара ЗиЛов с буквой У на борту? )))))) Может всё-таки водители всё - таки нужны?

yacc> ради того чтобы через N лет со стажем устроиться на достойную зп
Ну что такое ты пишешь? Водитель не профессор, в конце концов...Достаточно быстро становится ясно твоё это или нет - крутить баранку. Понятно, что не через неделю это станет понятно, НО...за это время и опыта поднаберёшься. На фуру через не посадят)))) это точно

Mishka> Либо не сравнивай с нонешней РФ, либо открывай новую тему.
Я, вообще-то, писал о курсах при СССР и получении прав в те же времена...Если кто и сравнивает, то это не я. Если же ты волнуешься о том, что я написал о приобретении опыта и системы обучения в современных автошколах, то уж извините...

Андрей1964> Тогда не пойму и чего по Севастополю бегает пара ЗиЛов с буквой У на борту? )))))) Может всё-таки водители всё - таки нужны?
Водители, разумеется, нужны. Только коммерсанты не хотят оплачивать и брать на себя риски в связи со стажировкой - им готового профи подавай, чтобы как можно быстрее ( в идеале ) начал выполнять те же работы как и уже работающий несколько лет у них водитель

Андрей1964> Ну что такое ты пишешь? Водитель не профессор, в конце концов...Достаточно быстро становится ясно твоё это или нет - крутить баранку.
Дело не в этом - фирмы ищут водителей со стажем и опытом - его где-то надо набираться.
Как не странно - армия - вполне себе вариант.

Mishka> А вот по реализации из-за того, что там много на предприятия ложилось, она была вовсе неоднородная.
Если бы она была воплощена идеально - т.е. вообще без единого косяка - это было бы ЧУДО!

Реально косяки есть везде - и при капитализме. Как при принятии обязательного закона - например Яровой - когда провайдеров обязали хранить информацию - вот они сейчас эти косяки находят.
Так и при выделении государством чисто денег - например госзакупки - находится самый дешевый контрактор, он делает, работу сдает, а потом, когда заказчик принимает, объявляет "а что вы хотели за пять копеек?" и после этого государство вынуждено тратить еще деньги - на устранение. В результате доведение до ума растягивается.

yacc> Если бы она была воплощена идеально - т.е. вообще без единого косяка - это было бы ЧУДО!

Не находишь, что идеальная реализация (косяков нет вообще, злоупотреблений нет вообще, нарушений нет вообще) и неоднородная — это разные вещи. А тут само закрепление за "шефствующими" организациями делает первички неоднородными. Просто по дизайну.

yacc> Реально косяки есть везде - и при капитализме.
Ну, тут у общественной организации под присмотром эти косяки просматривались с ходу. Не первый раз на грабли наступали. Другое дело, что механизм борьбы с этим так и не выработали.

Mishka> Не находишь, что идеальная реализация (косяков нет вообще, злоупотреблений нет вообще, нарушений нет вообще) и неоднородная — это разные вещи.
А с чего ей быть однородной в неоднородной стране ?

Mishka> Ну, тут у общественной организации под присмотром эти косяки просматривались с ходу.
У дофига подобных инициатив косяки находятся сразу

yacc> А с чего ей быть однородной в неоднородной стране ?

Посмотри на свой тезис. И смени его.

yacc> У дофига подобных инициатив косяки находятся сразу
Поэтому люди пытаются найти средства, как с этими косяками бороться. Но не тут. Бо строение напоминало другие известные общественные организации.

yacc>> А с чего ей быть однородной в неоднородной стране ?
Mishka> Посмотри на свой тезис. И смени его.
Это ты свой вспомни "по ПДД нельзя, значит такого не было."
Говорил ?
Так вот идеальный - минимум все по ПДД везде

Насчет неоднородного - вот как я это вижу. Омск прикинул средства и сделал УПК через два года.
Молдавия сделала в тот же год - типа - "вот мы какие исполнительные!" Пофиг на ПДД - зато быстро!
К слову - я бы посмотрел как бы в кузове катали в том же Омске
Думаю, если бы в Ю-Сахалинске попробовали бы так - народ оттуда бы повалил - я бы точно перевелся на другую специальность - я и в метель катался по полчаса минимум за рулем учебного газика. А ветер на Сахалине сильный
Кстати именно тогда мы ездили со скоростью порядка 30 км/ч по трассе ибо за день один ученик чуть газик в кювет не отправил на гололеде из-за заноса и инструктор уже испугался и перстраховывался.

Mishka> Поэтому люди пытаются найти средства, как с этими косяками бороться.
Блин - одно исправляют - другое находится. Не бывает идеала. Не бывает. Нет универсальных способов.

yacc> Это ты свой вспомни "по ПДД нельзя, значит такого не было."
yacc> Говорил ?

Ты только фразу там опустил специально. Про тех людей, которые так поступают.

yacc> Так вот идеальный - минимум все по ПДД везде
Не надо придумывать своё определение. У слова идеальный оно есть.

yacc> Насчет неоднородного - вот как я это вижу. Омск прикинул средства и сделал УПК через два года.
yacc> Молдавия сделала в тот же год - типа - "вот мы какие исполнительные!" Пофиг на ПДД - зато быстро!
Не в тот же, но через год. И это в Тирасполе. Но полностью уроки труда и прочего почему-то не отменила. Да и сделало УПК на задворках куличковых. В общем, туда добираться школьникам было крайне неудобно. Вдали от троллейбусов. Какой-то автобус ходил там. Я все подходы знал, т.к. с другом гоняли на велосипедах там везде.

yacc> К слову - я бы посмотрел как бы в кузове катали в том же Омске

А ты никогда не видел, как 100 человек почти в повалку везут в кузове трёхосного зилка гражданского в грозу?

yacc> Думаю, если бы в Ю-Сахалинске попробовали бы так - народ оттуда бы повалил - а бы точно перевелся на другую специальность - я и в метель катался по полчаса минимум за рулем учебного газика. А ветер на Сахалине сильный

Какой ветер на Сахалине я знаю. Но в кузове малёхо покатался летом.

yacc> Блин - одно исправляют - другое находится. Не бывает идеала. Не бывает. Нет универсальных способов.
И это повод не бороться совсем?