Системы спасения в легкой авиации

Тут вот теу подогнали:

Научно-производственное предприятие (НПП) "Звезда" хорошо известна своими системами для авиации и космонавтики запатентовала новое лёгкое катапультирующееся кресло для самолётов авиации общего назначения.

НПП "Звезда" Катапультная система КС-2012

Во время полёта покинуть такое воздушное судно трудно, долго и крайне рискованно, поэтому, в большинстве случаев, на такие самолёты не берут парашюты, полагаясь на пилота, который сможет совершить вынужденную посадку. Система катапультирования, которая устанавливается на самолётах штурмовой авиации и истребителях не используется в авиации общего назначения из-за веса, сложности установки и стоимости.

НПП «Звезда» разработало блок, вес которого составляет 16 кг. В отличие от военных систем, которые работают на начальном ускорении от пиропатронов и на ракетной тяге, система, разработанная «Звездой», получает начальное ускорение от воздуха, который подаётся под высоким давлением из баллона. Воздух подаётся на металл с телескопическим поршнем, который интегрирован в сиденье. Пневматическая система освобождает зажимы, чтобы откинуть фонарь кабины самолёта, а затем толкает его вверх. Пассажир «героически» покидает воздушное судно.

Испытания КС-2012

Вся процедура катапультирования происходит менее, чем за секунду.

НПП «Звезда» говорили, что намереваются продать эту систему заграничным компаниям, но на данный момент этого не сделали.

Основные характеристики системы можно изучить на сайте компании по ссылке: Катапультная система КС-2012 производства НПП "Звезда"

Этот проект обещает быть крайне перспективным и востребованным.