-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ve/vesti/auto/p/128x128-crop/m_489644.jpg)
Рейтинг удовлетворенности брендами автомобилей в России
Теги:
matelot
Удивил рейтинг УАЗ - в середине списка. Очень странный разрыв между KIA и Hyundai. И конечно провал ВАЗ - хуже всех китайцев
Меньше всего удовлетворения принесла автолюбителям российская Lada
В ноябре агентство опросило около 2000 автовладельцев, задавая вопрос: Какова вероятность того, что вы порекомендуете марку вашего нынешнего автомобиля своим друзьям, коллегам, знакомым? Рейтинг ... // top.rbc.ru
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
matelot> Удивил рейтинг...
Меня вообще удивил рейтинг. Знакомые субоводы сплошь тащатся от своих тачек аки удавы, и полностью удовлетворены, бо знали на что шли, зато владельцы бэх регулярно плачутся, бо купили мечту, а она взбрыкивает. А рейтинге все наоборот. Шкода выше тойоты - за гранью. Место тойоты в районе лендровера.
Разбиением по маркам тоже не согласен, лучше бы разбили по моделям, а хотя бы из топ-списка по количеству продаж. Например, у опеля владельцы корс удовлетворены куда лучше владельцев нынешних астр
Меня вообще удивил рейтинг. Знакомые субоводы сплошь тащатся от своих тачек аки удавы, и полностью удовлетворены, бо знали на что шли, зато владельцы бэх регулярно плачутся, бо купили мечту, а она взбрыкивает. А рейтинге все наоборот. Шкода выше тойоты - за гранью. Место тойоты в районе лендровера.
Разбиением по маркам тоже не согласен, лучше бы разбили по моделям, а хотя бы из топ-списка по количеству продаж. Например, у опеля владельцы корс удовлетворены куда лучше владельцев нынешних астр
matelot>> Удивил рейтинг...
ahs> Меня вообще удивил рейтинг.
Ерунда какая то. Может в ГУМе опрос проводили?
ahs> Меня вообще удивил рейтинг.
Ерунда какая то. Может в ГУМе опрос проводили?
userg> Ерунда какая то. Может в ГУМе опрос проводили?
Все еще хуже, это не удовлетворенность, а потребительская лояльность, т.е. насколько вероятно владельцы данной машины посоветуют приобрести такую же своим знакомым Владельцы «Лад» признались в нелюбви к «АвтоВАЗу» - Новости - Motor
Он из года в год мечется как г. в проруби, бо маркетолги пытаются таким образом двигать шлак - в прошлом году лидером был ФВ, от которого, кроме поло, народ просто типает. А в этом киа поставили выше хёндая, хотя владельцы хёндаев в нашей стране полояльней владельцев мерседеса и бмв вместе взятых.
Все еще хуже, это не удовлетворенность, а потребительская лояльность, т.е. насколько вероятно владельцы данной машины посоветуют приобрести такую же своим знакомым
Владельцы «Лад» признались в нелюбви к «АвтоВАЗу» - Новости - MotorОн из года в год мечется как г. в проруби, бо маркетолги пытаются таким образом двигать шлак - в прошлом году лидером был ФВ, от которого, кроме поло, народ просто типает. А в этом киа поставили выше хёндая, хотя владельцы хёндаев в нашей стране полояльней владельцев мерседеса и бмв вместе взятых.
Жаль нельзя провести рейтинг форума. Хотя это очень субъективно, человек не может дать оценки 30 маркам.
Иван Нью-Джерсийский
matelot> Жаль нельзя провести рейтинг форума. Хотя это очень субъективно, человек не может дать оценки 30 маркам.
Из-за обилия моделей под каждой маркой - опрос бессмысленен.
Из-за обилия моделей под каждой маркой - опрос бессмысленен.
И.Н.> Из-за обилия моделей под каждой маркой - опрос бессмысленен.
Не совсем. У каждого бренда есть репутация. Она имеет объективные и субъективные корни. И репутация со временем меняется. Вот это и хотят узнать.
Не совсем. У каждого бренда есть репутация. Она имеет объективные и субъективные корни. И репутация со временем меняется. Вот это и хотят узнать.
matelot> Не совсем. У каждого бренда есть репутация.
Ну, ладно. Раз так... Голосую за "Тойоты", затем "Бумер". Владею первой прямой сейчас, второй в России владел.
Ну, ладно. Раз так... Голосую за "Тойоты", затем "Бумер". Владею первой прямой сейчас, второй в России владел.
И.Н.> Ну, ладно. Раз так... Голосую за "Тойоты", затем "Бумер". Владею первой прямой сейчас, второй в России владел.
А я за Субару и Вольво. На третье место поставил бы Хонду.
А я за Субару и Вольво. На третье место поставил бы Хонду.
Все от VAG. На втором месте PSA.
Barbarossa> Все от VAG.
Как шутят американцы "Единственная проблема у Фольксвагенов - это то, что это Фольксваген".
Как шутят американцы "Единственная проблема у Фольксвагенов - это то, что это Фольксваген".
За русские и европейские машины не скажу, т.к. практически их не видел и не знаю, но по японцам сильно удивило, что Субару и Мазда выше Тойоты, а Ниссан - выше Хонды. У нас, насколько я понимаю, из всех марок выше всех котируется и уважается Тойота, ну и Лексус само собой, так же очень уважают Хонду за качество сборки и ходовую часть, не очень уважают Ниссан, все остальное сильно после идет. Субару и Митсубиси, например, имеют "славу" очень замороченных по техническому обслуживанию и не шибко практичных автомобилей.
AndreySe
U235>сильно удивило, что Субару и Мазда выше Тойоты, а Ниссан - выше Хонды.
за 90ые и нульцевые рейтинг среди автомехаников складывался так,Хонда это топ,далее Тойта,за нею Мазда с Субарой,эээ не берусь отметить кто из этих двоих получше,но одна посложнее,вторая сильно попроще.А вот Ниссан особенно европейский это полное гумно.
за 90ые и нульцевые рейтинг среди автомехаников складывался так,Хонда это топ,далее Тойта,за нею Мазда с Субарой,эээ не берусь отметить кто из этих двоих получше,но одна посложнее,вторая сильно попроще.А вот Ниссан особенно европейский это полное гумно.
AndreySe> за 90ые и нульцевые рейтинг среди автомехаников складывался так
Автомеханики скорее ориентируются на то, наверное, что им проще чинить.
Или что чинят чаще, бо профит.
Шутко.
Автомеханики скорее ориентируются на то, наверное, что им проще чинить.
Или что чинят чаще, бо профит.
Шутко.
И.Н.> Автомеханики скорее ориентируются на то, наверное, что им проще чинить.
нет,по частоте визитов к нам Так вот Хонду практически не видели,только замена масел и прочая чепуха.
И.Н.> Или что чинят чаще, бо профит.
во во,но Ниссан отстой был полный,такого количества рекламаций не было ни по одной машине.
нет,по частоте визитов к нам
Так вот Хонду практически не видели,только замена масел и прочая чепуха.И.Н.> Или что чинят чаще, бо профит.
во во,но Ниссан отстой был полный,такого количества рекламаций не было ни по одной машине.
И.Н.> Автомеханики скорее ориентируются на то, наверное, что им проще чинить.
Это не про Хонду Такое впечатление, что ее главного конструктора воспитывала злая мачеха-автомеханик. Мало того, что без куска хлеба автомехаников оставляют, т.к. Хонда при правильной эксплуатации ломается редко, так там еще и плотная компоновка, так что доступ ко всем узлам изрядно через задницу. На моей Хонде вон даже жижу в автомате без воронки с длинной трубкой не поменяешь, ибо заливная горловина запрятана черт-те где. Мне вон пока эту жижу меняли, умудрились датчик сигнализации о закрытии капота свернуть
Это не про Хонду
Такое впечатление, что ее главного конструктора воспитывала злая мачеха-автомеханик. Мало того, что без куска хлеба автомехаников оставляют, т.к. Хонда при правильной эксплуатации ломается редко, так там еще и плотная компоновка, так что доступ ко всем узлам изрядно через задницу. На моей Хонде вон даже жижу в автомате без воронки с длинной трубкой не поменяешь, ибо заливная горловина запрятана черт-те где. Мне вон пока эту жижу меняли, умудрились датчик сигнализации о закрытии капота свернуть
AndreySe> за нею Мазда с Субарой,эээ не берусь отметить кто из этих двоих получше,но одна посложнее,вторая сильно попроще.
У обоих свои серьезные заскоки. Мазда проще в том смысле, что роторно-поршневе двигатели, с которыми она любит играться, вообще толком не чинятся. Если движок серьезно сломался, то сразу под замену. На Субару ставят оппозитники, в которых нормальные автомеханики ногу сломят. Нужны механики-субаристы, разбирающиеся именно в их фирменных оппозитниках. А таких даже в "японском" Владивостоке не так много.
AndreySe> А вот Ниссан особенно европейский это полное гумно.
Неофициальный слоган Ниссана на Дальнем Востоке - "Купил Ниссан - е..сь с ним сам!"
У обоих свои серьезные заскоки. Мазда проще в том смысле, что роторно-поршневе двигатели, с которыми она любит играться, вообще толком не чинятся. Если движок серьезно сломался, то сразу под замену. На Субару ставят оппозитники, в которых нормальные автомеханики ногу сломят. Нужны механики-субаристы, разбирающиеся именно в их фирменных оппозитниках. А таких даже в "японском" Владивостоке не так много.
AndreySe> А вот Ниссан особенно европейский это полное гумно.
Неофициальный слоган Ниссана на Дальнем Востоке - "Купил Ниссан - е..сь с ним сам!"
- AGRESSOR [08.12.2014 04:29]: Перенос сообщений в Збройні сили (какое будущее)
U235> У обоих свои серьезные заскоки. Мазда проще в том смысле, что роторно-поршневе двигатели, с которыми она любит играться, вообще толком не чинятся.
речь ведь за обычные мазды,вполне пристойная машинка,на уровне аудюх и фльксвагенов тех же лет
U235> На Субару ставят оппозитники, в которых нормальные автомеханики ногу сломят. Нужны механики-субаристы, разбирающиеся именно в их фирменных оппозитниках. А таких даже в "японском" Владивостоке не так много.
я перебирал субаровские движки.Совершил только одну ошибку,уже в конце сборки одного из них уронил гайку от карбюратора внутрь движка и не заметил этого...как итог перебрал движок еще раз.
U235> Неофициальный слоган Ниссана на Дальнем Востоке - "Купил Ниссан - е..сь с ним сам!"
довелось мастером на приемке официального дилера поработать
речь ведь за обычные мазды,вполне пристойная машинка,на уровне аудюх и фльксвагенов тех же лет
U235> На Субару ставят оппозитники, в которых нормальные автомеханики ногу сломят. Нужны механики-субаристы, разбирающиеся именно в их фирменных оппозитниках. А таких даже в "японском" Владивостоке не так много.
я перебирал субаровские движки.Совершил только одну ошибку,уже в конце сборки одного из них уронил гайку от карбюратора внутрь движка и не заметил этого...как итог перебрал движок еще раз.U235> Неофициальный слоган Ниссана на Дальнем Востоке - "Купил Ниссан - е..сь с ним сам!"
довелось мастером на приемке официального дилера поработать
U235> Неофициальный слоган Ниссана на Дальнем Востоке - "Купил Ниссан - е..сь с ним сам!"
Даже Патруля и Скайлайн не уважают?
Даже Патруля и Скайлайн не уважают?
matelot> Очень странный разрыв между KIA и Hyundai.
а вторых вроде как больше продается. Соответственно, куча солярисов перевешивает.
а вторых вроде как больше продается. Соответственно, куча солярисов перевешивает.
я бы так сказал, рейтинги рейтингами а ездим на том что по баблу )))
По надёжности лучше всех ИМХО Тойота, Мазда , ФВ .
Езжу на Форде (взял так как фф2 это таже мазда 3 тока дешемше)
А если так вот размечтаться то конечно хочу только Порше , ну на худой конец бимер или мерс, ауди
Новую машину...ну вот из этих восьми буду выбирать и порекомендовать тоже )))
По надёжности лучше всех ИМХО Тойота, Мазда , ФВ .
Езжу на Форде (взял так как фф2 это таже мазда 3 тока дешемше)
А если так вот размечтаться то конечно хочу только Порше , ну на худой конец бимер или мерс, ауди
Новую машину...ну вот из этих восьми буду выбирать и порекомендовать тоже )))
Barbarossa> Даже Патруля и Скайлайн не уважают?
Речь об уважении к марке, а не к отдельным моделям. Впрочем тойотовские, субаровские, да и даже хондовские, джипы во Владике намного чаще встречаются, чем Патролы. За городом, где реально грязь месить надо, опять же все больше Тойоты и Субары. Ну а Скайлайн - это для безбашенной молодежи, у которой шило в одном месте. Честно говоря, я слабо понимаю типов, покупающих при наших дорогах спортивные тачки
Речь об уважении к марке, а не к отдельным моделям. Впрочем тойотовские, субаровские, да и даже хондовские, джипы во Владике намного чаще встречаются, чем Патролы. За городом, где реально грязь месить надо, опять же все больше Тойоты и Субары. Ну а Скайлайн - это для безбашенной молодежи, у которой шило в одном месте. Честно говоря, я слабо понимаю типов, покупающих при наших дорогах спортивные тачки
Bredonosec
AndreySe> за 90ые и нульцевые рейтинг среди автомехаников складывался так,Хонда это топ,далее Тойта,за нею Мазда с Субарой,эээ не берусь отметить кто из этих двоих получше,но одна посложнее,вторая сильно попроще.А вот Ниссан особенно европейский это полное гумно.
не, не соглашусь.
тойота кемри начала 90-х была самой надежной машиной в мире. Друг таксовал на ней - горя не знал.. А хонда тогда распространена была как быстро гниющая цивик.
После тойоты мазда шла - это да. 626, 323, кто беднее..
Субару начали появляться после появления импрезы-красотки.. и то мало, бо дорого. Сейчас вот они распространились. А тогда и не знали их тут.
не, не соглашусь.
тойота кемри начала 90-х была самой надежной машиной в мире. Друг таксовал на ней - горя не знал.. А хонда тогда распространена была как быстро гниющая цивик.
После тойоты мазда шла - это да. 626, 323, кто беднее..
Субару начали появляться после появления импрезы-красотки.. и то мало, бо дорого. Сейчас вот они распространились. А тогда и не знали их тут.
Bredonosec> не, не соглашусь.
Bredonosec> тойота кемри начала 90-х была самой надежной машиной в мире. Друг таксовал на ней - горя не знал.. А хонда тогда распространена была как быстро гниющая цивик.
видишь ли,я же не таксист,я автослесарь У твоего друга одна тойта была,а через мои руки прошли сотни машин,так что это выборка общая,а не по одной машине.Но что к тойтам,что к хондам претензий практически не было,по памяти для меня они были наровне,с точки зрения исправности и неисправности движков и оборудования.Я больше с мицубиси ковырялся,того же временного периода.
Ну и гниющая машина это все же не показатель надежности,по кузовам ничего не могу сказать,всякое бывает.
Bredonosec> тойота кемри начала 90-х была самой надежной машиной в мире. Друг таксовал на ней - горя не знал.. А хонда тогда распространена была как быстро гниющая цивик.
видишь ли,я же не таксист,я автослесарь
У твоего друга одна тойта была,а через мои руки прошли сотни машин,так что это выборка общая,а не по одной машине.Но что к тойтам,что к хондам претензий практически не было,по памяти для меня они были наровне,с точки зрения исправности и неисправности движков и оборудования.Я больше с мицубиси ковырялся,того же временного периода.Ну и гниющая машина это все же не показатель надежности,по кузовам ничего не могу сказать,всякое бывает.
AndreySe> Я больше с мицубиси ковырялся,того же временного периода.
Нам не надо женской писи, ездим мы на мицубиси.
Нам не надо женской писи, ездим мы на мицубиси.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 06.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
