Отзывы о своих авто

Bredonosec> Попробую мееедлееееннно.
Bredonosec> Зимние бывают M&S или просто S.


лучше быстрее... прочитать и потом рассказывать сказки:)

Bredonosec> если и теперь не дойдет - перечитай еще несколько раз
см. выше.но сомневаюсь.что до тебя дойдет

Bredonosec> Я вижу.
озможно к окулисту на кнсультацию
Bredonosec> Как стеллажи в шиномонтажах, так и стопки в хранении.
говорю же-это не верно. А должны делать. По этой причине не оставил у них.а храню в гараже. Они сами мне это посоветовали. Резина хорошая,дорогая,жалко
Кстати летние Мишлен -очень хорошие шины,а зимние у них-никакие


Bredonosec> У меня простояла во дворе с января.
так января еще не было
разная резина. в гараже жарко и т д

Bredonosec> Возвращаю предложение, бо вам оно актуально.
ну ладно. не веришь мне- звони в Экзотику. там обьяснят
что
Единственным знаком, свидетельствующим о замеренных зимних характеристиках, является графический символ, изображающий снежинку на фоне горы.

Vyacheslav.> ЗЫ Чиновником небось работаешь? Прям классический типаж.
да австрийским. продаю колеса зимние

ты уже много чего постил из вики и про пежо и теперь вот про колеса - все мимо

Vyacheslav.> А теперь, товаришч
дурашка. по немецким стандартам резина пролежавшая 3 года на складах-считается новой
то.что ты сейчас пытаешься узнать в вики.у меня даже младшие внуки уже давно знают

тебе даже Бредоносец рассказал.что со старой маркировкой к нас не продают уже

первооткрыватель это наывается переходной период.

ты еще правила 1808 года приведи. меня не интересует то.что было 10 лет тому,меня интресуют требования сейчас. Купил в фирменном магазине,они соответствую. поставил и забыл. Вернусь к этому через 5 лет
Поэтому не грузи.

downpour>> Если б я в РФ взял за такие деньги Пежо, на меня бы как на дибила смотрели.
Vyacheslav.> А есть вообще люди, поездившие на немцах и добровольно пересевшие на авто из других стран? Про дизель вообще смешно, учитывая скандалы прошедшие, ограничения и прочее.

ну я пересел. правда Рекорд был не мой а друга. Похоже здесь собрались весьма обеспеченные люди, а мне как более бедному приходится учитывать что б/У француз или японец будет или моложе на пару лет, лучше укомлектована или не так убита. Все мои машины на момент покупки имели от 4 до 7 лет. и потом продавались соответственно дешевле немцев того же года. И ещё, машины брал из Германии кроме последней,
датчанки.

Vyacheslav.> Про дизель вообще смешно, учитывая скандалы прошедшие, ограничения и прочее.
а что смешного в дизеле (неубитом) ? он он что сложнее бензинки с прямым впрыском ?
взял себе, ибо в европах их большинство а морозы ниже 25 у нас редкость.

И ещё о ладах. Если несколько лет назад лада это был старый корч до середины 90-х или новая служебная машина организации. То сейчас лад у нас становится больше, начинают и люди покупать себе. Таёжный союз обрубил доступ дешёвым б/у иномаркам.

G.g.> взял себе, ибо в европах их большинство а морозы ниже 25 у нас редкость.
у нас на колонке.где я заправляюсь Neste pro-diesel до - 37 гр
никаких проблем зимой с дизелем нет вообще при хорошем топливе

при системе старт-стоп сильный аккумулятор и крутить он просто так не будет.пока свеча не нагреет
макс 10 сек и машина заводится с первой попытки

info> никаких проблем зимой с дизелем нет вообще при хорошем топливе

А в Сибири то мужики тупыыыые... Раньше дизеля не глушили, нынче подогреватели ставят.

Кстати на днях мы испытывали новый (точнее уже "доновый") Урал с установленной заводом "вебастой". Нормально так...

ED> Кстати на днях мы испытывали новый (точнее уже "доновый") Урал с установленной заводом "вебастой". Нормально так...
Ага, у соседей новый КАМАЗ появился, вчера при -3 С он на холостых при мне молотил минут 15. Раза 3 сам перешел на повышенные, типа холодно.

ED> А в Сибири то мужики тупыыыые...
керосинчику чуток

info> керосинчику чуток

Это чтобы не заглохнуть эффективное средство.

ED> Это чтобы не заглохнуть эффективное средство.
Парафинчик растворить

info>> керосинчику чуток
ED> Это чтобы не заглохнуть эффективное средство.
я как то давно замерз. завелся нормально поехал и на центральной улице встал
причем замерзло не фильтре. а под днищем трубопровод.
аварийка СТО Пежо утащила.отогрели в боксе и поехал дальше. правла плеснули чего то в бак
Топлтво было до - 23 а чуток опустилась больше к вечеру.а стояла у офиса на улице.
на колонке тогда спорить было бесполезно. не я один такой был

сейчас меняют топливо по датам четко. на температуру не смотрят

правда керосин у нас в дефиците

info> лучше быстрее...
ну если чукча писатель, а не читатель, то просто подите в сад.

info> см. выше.но сомневаюсь.что до тебя дойдет
да давно дошло, что блАндинка ты. Но вот надеялся, что может хоть как-то можно пробиться к остаткам разума - тихой лужице в полдюйма глубиной.

info> говорю же
А попробуй не говорить, а послушать.
Для разнообразия.

Bredonosec>> У меня простояла во дворе с января.
info> так января еще не было
серьезно?
Сотворение земли было этим летом?
А до того был мрак и хаос?
Вы там под рождество который ящик хеннеси выбухивать заканчиваете? ))

info> разная резина. в гараже жарко и т д
Если вы сами ставили разную резину, это не значит, что стоянка столь ужасна для неё.

info> ну ладно. не веришь мне- звони в Экзотику.
Спасибо, но я предпочитаю постоянную девушку, а не б-дей.

>тебе даже Бредоносец рассказал.что со старой маркировкой к нас не продают уже
таки кроме говорения у нормальных людей есть еще понимание.
Отсутствие спроса на шины для снежной целины не имеет ничего общего с вашими фантазиями про маркировки, которые якобы не продают.

>никаких проблем зимой с дизелем нет вообще при хорошем топливе
а ты при этих -37 сам пробовал завести этот "беспроблемный дизель"?
У меня дизель полтора года, зимой (прошлой) было максимум 20, и то не уверен.. У тебя пыж полгода, судя по началу трещания о нем где-то летом. Где ты летом на нем минус 37 нашел, в каком холодильнике?
Я бензин пробовал заводить при -26. 2 года назад под НГ 2 недели было столько. В принципе нормально. Только стекло откисает долго, надо печку жарить на полную при езде, чтоб машина просыхать успевала. Более низкую в литве не припомню.
Может (в очередной раз спрашиваю), таки начнешь говорить только то, что точно знаешь, а не что в рекламе услышал?

Bredonosec> ну если чукча писатель,
там тебя опять назвали как и я.другой чел. Я поддердал т к он прав

Bredonosec> хоть как-то можно пробиться к остаткам разума -
ты постучи по бестолковке. может и достучиштся. щделай сам.пока это кто то другой не сделал
Bredonosec> А попробуй не говорить, а послушать.

Bredonosec> Если вы сами ставили разную резину,
машина новая была с новой заводскй резиной

Bredonosec> Спасибо, но я предпочитаю постоянную девушку, а не б-дей.

Экзотка самый бльший фирменный магазин шин в Литве. Большой магазин в Вильнюсе
Ну да..только Гарюнай знаещь

зайди и посмотри,что с какой маркировкой продется
а то версия у тебя какая то странная.. для зимнего поля одна резина,для дорог другая


Bredonosec> Отсутствие спроса на шины для снежной целины не имеет ничего общего с вашими фантазиями про маркировки, которые якобы не продают.

ха-ха твой друг некто Вячесла пару постов задал мне вопрос - а ты сто никуда ездишь там в оры или куда.
Ты наверное и не предполагаешь,что куда то можно выехать с улиц Вильнюса


Bredonosec> а ты при этих -37 сам пробовал завести этот "беспроблемный дизель"?

Ты хоть читаешь что тебе пишут? посмотри как работает система старт-стоп в мороз
и также я тебе писа.что это 11я дизельная машина у меня.

Bredonosec>
у тебя не температура случаем? топливо продается до -37 на запраке Несте про-дизель
а в остальное время года он до - 32 такое топливо

Bredonosec> Может (в очередной раз спрашиваю), таки начнешь говорить только то, что точно знаешь, а не что в рекламе услышал?
Костя ты бы глотнул чего для усиления внимания. Сколько можно бред нести

Vyacheslav.>> А теперь, товаришч
info> дурашка. по немецким стандартам резина пролежавшая 3 года на складах-считается новой
"дурашка" хотя бы знает, что на шине указана дата выпуска. Блондинкам и это недоступно...

info> ты еще правила 1808 года приведи. меня не интересует то.что было 10 лет тому,меня интресуют требования сейчас.
Блондинкой тяжко быть. Я тебе ясно и по-русски написал: до сентября 2024 года маркировка MS действительна для обозначения зимней резины.
У блондинок же:

Колеса без снежинки не являются зимними ©

 

pytnic>> Были пикапы!
tarasv> На базе рамного Nissan Pathfinder/Terrano были, в некоторых странах назвались не Terrano а Frontier.
pytnic>> Есть пикапы!!
tarasv> На базе безрамных нынешнего Terrano который Duster и современного Pathfinder пикапов нет. Нынешний Frontier отдельная машина.

Вынужден с уважением напомнить, что я не утверждал, что у меня сейчас есть новый пикап!
Более того, я прямо и недвусмысленно писал, что они у меня БЫЛИ, но по некоторым причинам вынужден был пересесть на более мягкий Берлинго!

downpour>> Да я не против, но преподносить это как мега пупер авто, и всех вокруг нищебродами считать, ну, странно.
Да, странно. Я как-то спокойно отношусь к чужим слабостям. Такая вот у меня слабость.

info>> ну и мне хватает двух и режима snow выезжать из сугроба.если вдруг такой появится.
Я вот из принципа не лезу в такие сугробы, из которых трудно выбираться. Семь - не семь, но пару раз хорошо подумаю. Возможность есть.
info>> но последние лет 7 я их не встречаю
Только сегодня объезжал пару раз. Не очень тщательно у нас дороги убирают.
info>> ну и гляньте что такое Grip-control
Все одно и тоже. Электроника высчитывает скорости ведущих колес, учитывая скорость автомобиля, а действия электроники - подтормаживает в разной степени ведущее колесо/колеса, что крутится слишком быстро, дабы через дифференциал заставить крутиться быстрее другое/другие ведущее колесо/колеса. Ну и придушить немного двигатель, при необходимости.
Вот в принципе и вся схема действий подобных систем для машин 2х4.

VAS63> Может вам выделить персональную тему для разборок?
я сделал лучше, отправил блАндинку в игнор. Просто надоело тратить своё время на попытки пробиться сквозь стену столь дикой тупости. Ну и выслушивание этих блондинистых истерик.
Если сбросишь срачи с этой блондинкой куда-нибудь во флейм, дабы они не засоряли темы, буду только благодарен

info> Вот хорошо Мишка научил как правильно колеса накачивать. выходит почти 50 лет я это делал не совсем правильно.
Дык, если не заботит длительность жизни шин, то и пофигу. Тем более, что не так много это даёт. Скажем, на своих шинах, которые были с гарантией 80,000 миль (почти 130,000 км) пробега, это по моим прикидкам давало лишние 5-8 тысяч миль пробега. Т.е. где-то 65,000 миль вместо 57,000-60,000. Но у меня на машине и life time alignment был/есть. Т.е. мне его за один раз платы в $150 делают несколько раз в год, пока у меня машина. Поэтому, я стал следить за шинами. Ну и велосипедные дела, когда подкачивать надо раз в 3 дня, насос с хорошим манометром всегда в багажнике, что делает проверку давления (и ручной подкачки велонасосом) просто минутным делом. При этом, я всегда имею возможность проверки давления сразу до покатушки и после (это может быть и 2 часа после, и 8 часов после, если поехали на 160-200 км).

info> А сейчас и ключа не нужно вставлять даже
При таком подходе — забей, проверяй, как обычно.

Bredonosec>решил не обращать внимание

Ну и зря.
Я в своё время тоже напрягался по поводу "мятости" зимних шин. И так же решил забить, после нескольких замеров показавших нормальное давление.
А потом однажды как-то случайно "само замерилось", а там бац - уже менее полутора очков в некоторых колёсах. Хотя с виду такие же.
С тех пор проверяю. Редко, но регулярно.

ED> А потом однажды как-то случайно "само замерилось", а там бац - уже менее полутора очков в некоторых колёсах. Хотя с виду такие же.
А вот это "с виду такие же" и нервирует...

Bredonosec>> А вот это "с виду такие же" и нервирует...
А вот контроль мгновенного расхода топлива и периодическая проверка свободного выката
помогает для снятия нервенности. На 0,5 атм одно колесо спустило - на пол-литра-литр расход возрос, и выкат метров на 100-150 меньше будет.

deccer>На 0,5 атм одно колесо спустило - на пол-литра-литр расход возрос, и выкат метров на 100-150 меньше будет.

Шины зимние.
Изменение температуры на улице (влияет на вязкость масла в трансмиссии, на "дубовость " колёс, на...) уже само по себе даст очень заметную разницу расхода и выката.
Не факт что на фоне того заметишь/осознаешь разницу из-за давления в шинах.