Автобусы

Ведмедь> Этот автобус, ЕМНИП, ЗиЛ-119 "Юность" - вещь редчайшая.

Поди в обкомовском гараже сохранилась .

Вот нашел сколько и какие автобусы (большой вместимости) сейчас есть в муниципальных автопарках Санкт-Петербурга:

ЛиАЗ-5256 - 830 шт;
ЛиАЗ-6212 ("гармошка") - 40 шт;
Скания-Питер - 52 шт;
Икарус-280 (гармошка) - 240 шт;
МАЗ-103 - 113 шт;
МАЗ-105 (гармошка) - 3 шт;
Волжанин-5270 - 36 шт.

Есть еще частные автопарки (ОАО"Третий парк", ООО"Питеравто" и пр.): но по тем ничего не нашел - тихарятся .
По личным наблюдения у них в основном ЛиАзы и Волжане, есть подержанные MAN`ы.

>Есть еще частные автопарки (ОАО"Третий парк", ООО"Питеравто" и пр.): но по тем ничего не нашел - тихарятся .
У "Такси-2" практически все автобусы Iran Khodro (вроде правильно? с эмблемой Mercedes).
Прикольные машинки, с арабскими надписями на разных местах.
И потолок низкий - чуть ли не головой упираешся

Индекс КАвЗа подскажите? По-моему это северный вариант.

вчера первый раз видел Лиаз с САТом. цифровой тахометр сакс полнейший...

Автобус вот такой у нас бегает. Не советский, но...
Ничего не замечаете?

Серокой> Автобус вот такой у нас бегает. Не советский, но...
Серокой> Ничего не замечаете? [»]

Двери с левой стороны. Нарисованые что ли? Или аэродромный вариант?

Langeo> Двери с левой стороны. Нарисованые что ли? Или аэродромный вариант? [»]

Нет, вполне рабочие двери.
Они просто с обеих сторон, а между ними "танцплощадка". Правда, выход из этих дверей перекрыт привинченным поперёк поручнем.
Немецкие автобусы.

Вчера первый раз прокатился вот на этой чуде-юде:

http://yutong.ru/bus_zk6737d.html

Впечатления как пассажира - я со своим отнюдь не богатырским телосложением с определенным трудом пролез в дверной проем - притом машина позиционируется как городской автобус! Далее: в темной нише две узенькие и высокие ступеньки - не знаю, может у китайцев ноги маленькие, а мне с обычным 42-м размером карабкаться (слово "заходить" опущу как слишком возвышенное) было трудно. Прохожу в салон: жесткие сиденья (не верьте фото на рекламе) - сделаны полностью из сине-белого пластика а-ля кресла в летнем кафе, вот летом то радостно будет на них сидеть . Кстати про лето: на весь салон в окнах только одна! сдвижная форточка - причем она почему то сделана в нижней части окна (находящегося сразу за местом водителя) - т.е. сидящих на этих креслах пассажиров летом будет сдувать, а остальной автобус будет задыхаться. Заходил на кольце, т.е. автобус достаточно долго стоял на месте с работающим двигателем - я не знаю, может в прошлой (докитайской) жизни этот дизель действительно носил гордое имя Камминз - но на данном автобусе такое ощущение что он прямо болтами прикручен к раме автобуса: от него на холостом ходу шла такая вибрация, что у меня зубы клацали - при том что я сидел ближе к концу салона. При том сия транспортная компания стала закупать эти Ютонги с ноября прошлого года - т.е. данной машине от роду максимум 4 месяца и на сложные условия эксплуатации в этом смысле сослаться нельзя.
Ладно поехали: подвеска дубовейшая - буквально на каждой колдобинке автобус жестко подпрыгивает и громыхает всеми своими желязяками: последний раз такие ощущения я испытывал когда ехал на груженом убитом Камазе.
ИМХО - это какой то китайский КАВЗ, т.е. просто взяли шасси от грузовика и прилепили на него сверху коробку кузова (причем когда лепили коробку то явно куда то очень торопились ). Они правда ссылаются на участие MAN-а в работе свое конторы: в это честно говоря смутно верится глядя на результат. Дабы не быть обвиненным в протежировании отечественного автопрома сравню этот Ютонг - ну ... с тем же Отойлом. ИМХО с точки зрения удобства для пассажиров и продуманности, а также отделки салона Отойл просто VIP машина по сравнению с этим картофелевозом. Причем у Отойла вполне стандартная конструкция кузова и бюджетная отделка - но у него как то все это по взрослому сделано .

у меня ошибку выдает. Это в Питере автобус? потому чток итайские Golden Dragon у меня не вызывали нареканий (на фоне Волжан и Лиазов как минимум)

в москве появились трёхмостовые волжанины. редкостное уродство, особенно изнутри. перед низкопольный(без ступеньки) а потм подъём в метр высотой.

да, при том, что они несочлененные. но выглядит внушительно.

Не советский, но впечатляет.
Бразилия, кажется.

Ох, что ж далеко-то так... (

С 19 по 21 ноября 2008 года в городе Коломна Московской области пройдет первый автотранспортный фестиваль «Мир автобусов». Этот новый проект, посвященный автомобильному транспорту общего пользования — единственный в России, где освещается самый широкий спектр вопросов, связанных с автобусами и организацией автобусных перевозок.

Организаторы мероприятия: Министерство транспорта Московской области, ГУП МО Мострансавто, Транспортная система «МАРШРУТ».

В формате Фестиваля пройдут выставки:

— Маршрутные и туристические автобусы и микроавтобусы
— Сервис, оснащение и дополнительное оборудование для ваших автобусов
— Информационные технологии в автобусных перевозках

 

Гыы! не знал...

А в Чехии "Каросы" старые еще остались? Или их того уже, на иголки порезали?

Процесс доработки напильником ржавой 700-ки в 900=ю серию.
Полным-полно катается. Но в обновлённом виде. На межгороде поадаются полумодернезированные - с современным салоном, но со старой шкурой.

О, значит, апгрейдят. Молодцы, жадные бережливые