Аварии и катастрофы

info>> Свидетили говорят,что самолет заходил на полосу нормально,но вдруг провалился.

zaitcev> Прокурор сообщил, что по какой-то причине не вышли закрылки (по его словам, "гидросистема была выключена", чепуха какая-то).

Вышли разъяснения.

Факты таковы: Пилотировал второй пилот, КВС мониторил. Пилот попросил капитана включить защиту от обледенения. На голосовом самописце был зарегестрирован двойной щелчок от выключателей. После чего гидросистема "Б" выключилась, а анти-айс не включился.

Предположение: Кэп выключил гидросистему по ошибке. Выключатели на панели рядом.

После этого пошёл снежный ком комедии ошибок. Несмотря на все индикации, ни один из двух лопухов не заметил, что закрылки не вышли. Если нет давления в гидросистеме, зажигается транспарант, но на него не обратили внимания. Но капитан в этот момент вместо того, чтобы смотреть был увлечён проблемой с потерей связи (диспетчерша им дала не ту частоту для вышки). В последний момент пилот понял, что дело швах и пошёл на второй круг, но сделал это неправильно потянув нос вверх когда машина и так была критична, что вызвало сваливание и падение на землю.

P.S. На форуме BeachTalk нашёлся человек, который 10 лет летал на 737-х, и сказал, что проделал такой фокус однажды. Но когда загорелся транспарант (EICAS), сразу стало ясно, что случилось. Говорит, что он с тех пор всегда задерживал палец на тумблере анти-айса, чтобы убедиться, что это оно.