Новости зарубежного судостроения

Высокоскоростное судно может перемещаться в трех режимах — «плавание» на корпусе, скольжение над водой на подводных крыльях и полет при помощи экранного эффекта

В январе-феврале 2025 года на международных верфях количество заказов на строительство балкерных судов упало на 92% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самый низкий уровень по крайней мере за 30 лет, отмечает BIMCO в своей публикации Shipping Number of the Week.

Westcon передал заказчику новый траулер-процессор Ecofive проекта FX101


Норвежский судостроительный холдинг Westcon Group передал заказчику – норвежской рыбопромышленной компании Bluewild новый траулер-процессор Ecofive проекта FX101. Строительство корпуса судна велось на турецкой верфи Norse Shipyard, а а достройска и оснащение – на норвежской верфи Westcon Yards. Проект судна разработал норвежская компания Ulstein Design and Solutions.

США планируют к постройке серию из 48 ледоколов

Американский президент Дональд Трамп заявил, что США намерены заказать строительство 48 ледоколов. Об этом он заявил в ходе встречи в Белом доме с генеральным секретарем НАТО Марком Рютте, передает ТАСС.

«Мы заказали, мы находимся в процессе заказа 48 ледоколов», — сказал он.

На данный момент Соединенные Штаты Америки обладают флотом из 2 дизельных ледоколов – USCGC Healy и USCGC Polar Star. Оба судна эксплуатируются береговой охраной США.

На верфи также состоялась церемония вывода из сухого дока следующего судна серии — Norwegian Luna


Norwegian Cruise Line (NCL) 13 марта 2025 года приняла новый круизный лайнер Norwegian Aqua, 20-й по счету в составе флота NCL и первый в серии судов нового поколения Prima Plus. Церемония приемки-передачи состоялась на итальянской верфи Fincantieri в Маргере. Об этом сообщила пресс-служба NCL.

Судоходная компания AAL отпраздновала церемонию присвоения имени AAL Dubai на судоверфи CSSC Huangpu-Wenchong в Гуанчжоу, Китай, 12 марта.





Судно AAL Dubai — это многоцелевое судно для перевозки тяжелых грузов, готовое к транспортировке метанола, которое предназначено для перевозки различных грузов. Судно, входящее в класс Super-B, имеет краны 700 тонн и может одновременно перевозить различные грузы, такие как сухие навалочные грузы, штучные грузы и тяжеловесное подъемное оборудование.

AAL заявили, что следующим в очереди на поставку будет судно AAL Damman. За этой поставкой последуют поставки AAL Mumbai и AAL Newcastle, оба из которых будут краны 800 тонн.

Длина AAL Dubai составляет 180 метров, ширина — 30 метров, а валовая вместимость — 25 784 тонны. Судно имеет грузовместимость 2197 TEU, три крана для тяжелых грузов и два грузовых трюма коробчатой ​​формы, оптимизированных для сухих навалочных грузов.

Peter Dohle разместил заказ на два контейнеровоза по 8400 TEU на Guangzhou Shipyard International (GSI) по цене около 121 миллиона долларов за судно.

Новые суда, оснащенные двухтопливными двигателями на СПГ, планируется поставить в период с 2027 по 2028 год.

Ранее в этом году стороны подписали контракт на строительство пяти контейнеровозов вместимостью 8400 двадцатифутовых эквивалентов, включая три судна с фиксированной платформой и два опционных судна.

39-метровый буксир Silivri передан компании BOTAS Petroleum Pipeline Corporation в Турции.

Буксир серии TRAktor V3900-DF был построен на верфи Uzmar по проекту Robert Allan Ltd.

Silivri — это всего лишь второе судно в мире, сочетающее в себе двигатель Voith Schneider с двухтопливными двигателями СПГ/дизель.

Такая уникальная компоновка была объединена только один раз, на его систершипе

Sultanhani, переданому ранее в этом году тому же владельцу.

Буксир оснащен двигателями Wärtsilä 6L34DF и гребными винтами Voith Schneider 32X6.