-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/ha/habrastorage/getpro/habr/post_images/304/c0b/722/128x128-crop/304c0b7226e43038dd4ecf6489771cec.jpg)
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия.
Теги:
Мыш_и_к
info>> средняя стоимость зарядки электромобиля на 100 километров пути на общественной станции в разных странах Европы.
Naib> Кхм...
В Москве
То есть средняя быстрая зарядка 340, то есть 3,3 евро, медленная 200 рублей, 1,9 евро
Naib> Сколько у вас там дизель стоит?
В Москве дизель в среднем стоит 66 рублей, или 0,57 евро.
Naib> Кхм...
В Москве
от 280 до 400 рублей на 100 км пути. Зарядка на медленных станциях переменного тока (8–12 рублей за кВт/ч): от 160 до 240 рублей на 100 км.
То есть средняя быстрая зарядка 340, то есть 3,3 евро, медленная 200 рублей, 1,9 евро
Naib> Сколько у вас там дизель стоит?
В Москве дизель в среднем стоит 66 рублей, или 0,57 евро.
инфо
инструменты
Naib
М.и.к.> То есть средняя быстрая зарядка 340, то есть 3,3 евро, медленная 200 рублей, 1,9 евро
Naib>> Сколько у вас там дизель стоит?
М.и.к.> В Москве дизель в среднем стоит 66 рублей, или 0,57 евро.
То есть быстрая зарядка стоит 6 литров топлива в эквиваленте, медленная - примерно 3,5. У нормальной городской дизельной машинки (лёгкая, маломощная, компактная) в городском же цикле расход около 6-7 литров на 100. И 4-5 на трассе. Блин, будущее внезапно наступило. "То о чём предупреждали большевики" © - количество электричек выросло и выросла и цена зарядки. Может в европах вилка цен ещё осталась, но в наших осинках на 100 км будешь экономить примерно 1 евро в случае экономной зарядки. Разница в цене чисто батареи окупится через миллион километров. То есть вообще никогда. А ещё недавно я помню срок окупаемости в примерно 250 тыс километров, что и тогда меня возмуЩЩало.
Naib>> Сколько у вас там дизель стоит?
М.и.к.> В Москве дизель в среднем стоит 66 рублей, или 0,57 евро.
То есть быстрая зарядка стоит 6 литров топлива в эквиваленте, медленная - примерно 3,5. У нормальной городской дизельной машинки (лёгкая, маломощная, компактная) в городском же цикле расход около 6-7 литров на 100. И 4-5 на трассе. Блин, будущее внезапно наступило. "То о чём предупреждали большевики" © - количество электричек выросло и выросла и цена зарядки. Может в европах вилка цен ещё осталась, но в наших осинках на 100 км будешь экономить примерно 1 евро в случае экономной зарядки. Разница в цене чисто батареи окупится через миллион километров. То есть вообще никогда. А ещё недавно я помню срок окупаемости в примерно 250 тыс километров, что и тогда меня возмуЩЩало.
ХарьковскийФотограф
Audi Q8 E-Tron, свежайшая
Прикреплённые файлы:
И ещё парочка снимков
Audi Q8
Спасибо за внимание
Audi Q8
Спасибо за внимание
Прикреплённые файлы:
Naib> Блин, будущее внезапно наступило.
Тут есть ньюанс, среднее электроавто в наших березах премиальное. И для дизельного варианта расход будет литров 10. Так что в среднем по больнице окупаемость по прежнему 250 тысяч ?
Тут есть ньюанс, среднее электроавто в наших березах премиальное. И для дизельного варианта расход будет литров 10. Так что в среднем по больнице окупаемость по прежнему 250 тысяч ?
info
Naib> Сколько у вас там дизель стоит?
1,3-1,35 eвро
1,3-1,35 eвро
ХарьковскийФотограф> Audi Q8 E-Tron, свежайшая
Что в ней изменилось?
В 22-м году Авторевю взяли E-Tron в пробег вокруг Ладоги. Журналисты были не в восторге: малая емкость аккумуляторов, 12-ти часовой зарядки от бытовой розетки хватило на 80 с копейками км.
Что в ней изменилось?
В 22-м году Авторевю взяли E-Tron в пробег вокруг Ладоги. Журналисты были не в восторге: малая емкость аккумуляторов, 12-ти часовой зарядки от бытовой розетки хватило на 80 с копейками км.
kaouri> Что в ней изменилось?
Ну, с таким вопросом лучше адресоваться к дилерам фирмы Ауди. Преподносится как последний визг автомобильной моды (естественно, умалчивая о порочности и ублюдочности всей концепции электромобилей как массового вида транспорта). Неподалёку от недавнего места проживания имелся гараж, возле коего парковался похожий сабж, только чёрной окраски. Так он вечно стоял возле ворот гаража, и от него вечно кабель зарядки шёл под воротами в гараж. Никогда не видел, чтобы на нём кто-то ездил. Впечатление, что его единственная функция - вечно стоять на зарядке. А буквально две недели назад, в квартале от моего дома, на перекрестке, другой такой сабж самовоспламенился. Под мигалку с сиреной примчался целый караван пожарных. Естественно, никто ничего не тушил. Стояли и ждали, покуда не погаснет "естественным образом".
Ну, с таким вопросом лучше адресоваться к дилерам фирмы Ауди. Преподносится как последний визг автомобильной моды (естественно, умалчивая о порочности и ублюдочности всей концепции электромобилей как массового вида транспорта). Неподалёку от недавнего места проживания имелся гараж, возле коего парковался похожий сабж, только чёрной окраски. Так он вечно стоял возле ворот гаража, и от него вечно кабель зарядки шёл под воротами в гараж. Никогда не видел, чтобы на нём кто-то ездил. Впечатление, что его единственная функция - вечно стоять на зарядке. А буквально две недели назад, в квартале от моего дома, на перекрестке, другой такой сабж самовоспламенился. Под мигалку с сиреной примчался целый караван пожарных. Естественно, никто ничего не тушил. Стояли и ждали, покуда не погаснет "естественным образом".
Naib>> Сколько у вас там дизель стоит?
info> 1,3-1,35 eвро
То есть зарядка равна 7,5 литров топлива по цене. Экономия тож так себе.
info> 1,3-1,35 eвро
То есть зарядка равна 7,5 литров топлива по цене. Экономия тож так себе.
ХарьковскийФотограф> Ну, с таким вопросом лучше адресоваться к дилерам фирмы Ауди.
Их нет, а когда они были, то мальчики и девочки все преподносили как последний визг.
Их нет, а когда они были, то мальчики и девочки все преподносили как последний визг.
MixedSensor
ХарьковскийФотограф>> Audi Q8 E-Tron, свежайшая
kaouri> В 22-м году Авторевю взяли E-Tron в пробег вокруг Ладоги. Журналисты были не в восторге...
Это та самая модель, которая производится на брюссельском заводе. Покупать ее никто не хочет, производство в следующем году планируют остановить, а завод закрыть.
kaouri> В 22-м году Авторевю взяли E-Tron в пробег вокруг Ладоги. Журналисты были не в восторге...
Это та самая модель, которая производится на брюссельском заводе. Покупать ее никто не хочет, производство в следующем году планируют остановить, а завод закрыть.
MixedSensor> Это та самая модель, которая производится на брюссельском заводе. Покупать ее никто не хочет, производство в следующем году планируют остановить, а завод закрыть.
Благодарю. Подобную информацию сейчас найти тяжеловато.
Благодарю. Подобную информацию сейчас найти тяжеловато.
Naib>>> Сколько у вас там дизель стоит?
info>> 1,3-1,35 eвро
Naib> То есть зарядка равна 7,5 литров топлива по цене. Экономия тож так себе.
Сейчас увидел такую ситуацию.Подкатывает мужик на Тесле к зарядной станции. На станции 3 переходника. Мужик втыкает поочередно все три-зарядка не идет.
Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
И что делать в такой ситуации?
info>> 1,3-1,35 eвро
Naib> То есть зарядка равна 7,5 литров топлива по цене. Экономия тож так себе.
Сейчас увидел такую ситуацию.Подкатывает мужик на Тесле к зарядной станции. На станции 3 переходника. Мужик втыкает поочередно все три-зарядка не идет.
Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
И что делать в такой ситуации?
info> Сейчас увидел такую ситуацию.Подкатывает мужик на Тесле к зарядной станции. На станции 3 переходника. Мужик втыкает поочередно все три-зарядка не идет.
info> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info> И что делать в такой ситуации?
Возить с собой постоянно переходник который подходит.
info> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info> И что делать в такой ситуации?
Возить с собой постоянно переходник который подходит.
М.и.к.> Возить с собой постоянно переходник который подходит.
Я думаю,что со станцией что то не то. Принадлежит она не эл.сетям.
На новой станции,которую в этом году построили,принадлежащей эл.сетям. там нет переходников.
Одно соединение.
Зы я не знаю как там оплата идет,но чтобы он что то вводит или достал мобилку-я не заметил)
Я думаю,что со станцией что то не то. Принадлежит она не эл.сетям.
На новой станции,которую в этом году построили,принадлежащей эл.сетям. там нет переходников.
Одно соединение.
Зы я не знаю как там оплата идет,но чтобы он что то вводит или достал мобилку-я не заметил)
info> И что делать в такой ситуации?
Кинуть "соплю" от своего акума, или на галстуке.
Это был юмор. А так только вызывать эвакуатор.
Кинуть "соплю" от своего акума, или на галстуке.
Это был юмор. А так только вызывать эвакуатор.
info> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info> И что делать в такой ситуации?
А Теслы (без заряда) вообще умеют в буксировку? А то и впрямь, кроме эвакуатора вариантов нет.
info> И что делать в такой ситуации?
А Теслы (без заряда) вообще умеют в буксировку? А то и впрямь, кроме эвакуатора вариантов нет.
info>> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info>> И что делать в такой ситуации?
Naib> А Теслы (без заряда) вообще умеют в буксировку? А то и впрямь, кроме эвакуатора вариантов нет.
Пошел дождь и я поленился поехать посмотреть)
Постараюсь расспросить владельца электромерса,что в таких случаях делают)
Видел видео в Германии мобильная зарядная станция подьезжает.
Есть ли уже у нас,я не знаю. У нас много зарядок и пробок практически нет
info>> И что делать в такой ситуации?
Naib> А Теслы (без заряда) вообще умеют в буксировку? А то и впрямь, кроме эвакуатора вариантов нет.
Пошел дождь и я поленился поехать посмотреть)
Постараюсь расспросить владельца электромерса,что в таких случаях делают)
Видел видео в Германии мобильная зарядная станция подьезжает.
Есть ли уже у нас,я не знаю. У нас много зарядок и пробок практически нет
А это шедевр от фирмы Опель. По сути дела, четырёхколесный скутер с будкой. Декларируется, как доступный для вождения с 15 лет
Прикреплённые файлы:
Опель электрический, ч.2
Прикреплённые файлы:
Опель электрический ч.3
НаБуншу нашего Изетту похож. Короче, очередная итерация "Кабиненроллера" - только уже с зелёной повесточкой
Фотки добью уже завтра
На
Фотки добью уже завтра
Прикреплённые файлы:
info> Видел видео в Германии мобильная зарядная станция подьезжает.
Она вся из себя green и экофриндли, на СБ и ветряках? Ну или хотя бы атомная? Или там пра-а-ативный дизель?
Она вся из себя green и экофриндли, на СБ и ветряках? Ну или хотя бы атомная? Или там пра-а-ативный дизель?
info>> Видел видео в Германии мобильная зарядная станция подьезжает.
Pu239> Она вся из себя green и экофриндли, на СБ и ветряках? Ну или хотя бы атомная? Или там пра-а-ативный дизель?
Машина,вместо кузова огромный аккумулятор
Pu239> Она вся из себя green и экофриндли, на СБ и ветряках? Ну или хотя бы атомная? Или там пра-а-ативный дизель?
Машина,вместо кузова огромный аккумулятор
info> Машина,вместо кузова огромный аккумулятор
Да не.
Просто автобус, где 50хохлов арабов крутят педали генераторов...
Да не.
Просто автобус, где 50
info> Сейчас увидел такую ситуацию.Подкатывает мужик на Тесле к зарядной станции. На станции 3 переходника. Мужик втыкает поочередно все три-зарядка не идет.
info> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info> И что делать в такой ситуации?
Всегда возить с собой бензогенератор на прицепе.
info> Говорю,едь туда то и там нормально зарядишься. Говорит как? Я практически пустой.
info> И что делать в такой ситуации?
Всегда возить с собой бензогенератор на прицепе.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 21.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
